.. aus der Reihe: »Dinge die man einmal besaß, um die einem heute nimmer leid ist« *) Vor einigen drei Jahrzehnten besaß ich mal eine 1985er GILERA 250 NGR. Der Rotax Eintopf-Zweitakter brachte aus lediglich einem Viertelliter Hubraum immerhin 35 PS hervor, was ihr bei kaum 140 Kilo Trockengewicht eine äußerst beeindruckende Beschleunigung verschaffte: die zischte […]
.. aus der Reihe: “Dinge die man einmal besaß, um die einem heute noch leid ist“ (III) Als Sporttourer ist die legendäre BMW K 1100 RS bis heute unübertroffen: liegender Reihen-Vierzylinder-16-Ventil-Einspritzer (»fliegender Ziegelstein«*), Trockengewicht 250 kg, ungedrosselt an die 120 PS, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 sek., ABS serienmäßig, verstellbares Sportfederbein nachgerüstet. (Zum Pizzaausliefern […]
.. aus der Reihe: “Dinge die man einmal besaß, um die einem heute noch leid ist“ (II) Anfangs 80er-Jahre besaß ich einen halbakustischen E-Bass, ein undefinierbares Fabrikat mit klassischen F-Löchern und schicker Sunburst-Lackierung. Der Hals war verzogen, und ich ersetzte ihn durch einen neuen Ibanez-Hals, den ich zurechtfeilte und in den Korpus einpasste. Ein Unikat […]
.. aus der Reihe: “Dinge die man einmal besaß, um die einem heute noch leid ist“ (I) Gestern sah ich wieder so ein Schweden-Möbel fahren, noch mit original schwarzen Kennzeichentafeln, in alter Grandezza. Erich Honecker hatte so einen (mit Velourssitzen), und genauso einen hatte ich auch mal, aber mit Ledersitzen: Volvo 764 GLE Bj.’82 (2,8 […]
